"El puente de la 17 es un puente que cumplió su vida útil. El puente cumplió su vida útil y hay que intervenir ese puente de alguna manera, porque todos estamos conscientes de que ese puente cumplió su vida útil", destacó De León en una entrevista con Diario Libre.
El experto dijo que se trata de una estructura de acero construida en una ciudad costera, como es Santo Domingo, y que por tanto esta ciudad está arropada por salitre."Aunque tú no ves el salitre todos los días, él está actuando sobre tu auto, sobre las rejas de tu ventana en tu casa, sobre la bicicleta que tú tienes en tu casa. Entonces, te das cuenta de cómo se va oxidando. Porque uno cree que uno está lejos del Malecón, porque uno está a un kilómetro o dos kilómetros, pero toda esa área está cubierta de salitre, porque el salitre llega a varios kilómetros, empujado por el viento. Entonces, eso quiere decir que cuando tú tienes una estructura de acero como un puente, el acero se va deteriorando por el salitre", indicó.
"Entonces, es un puente que amerita ser puesto en la agenda de prioridades, para que entonces, en este caso, el Ministerio de Obras Públicas pueda incluir en su presupuesto una intervención importante para ese puente. O quizás, no estoy diciendo que sea así, no manejo presupuestos, pero quizás considerar como la opción ideal la sustitución total de ese puente", manifestó.
El puente de la 17 une las avenidas San Vicente de Paúl, en el sector de Los Mina, con la avenida Padre Castellanos, en el Distrito Nacional. El puente fue inaugurado en 1974 en el gobierno de Joaquín Balaguer.
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