Raúl nació el 14 de diciembre de 1951 en la ciudad de Manzanillo. El artista falleció la mañana de este martes en su residencia de Santo Domingo. De manera preliminar, sus familiares presumen que sufrió un infarto mientras dormía.
Raúl Grisanty EL NUEVO DIARIO, SANTO DOMINGO.- El mundo del entretenimiento dominicano está de luto tras el fallecimiento, la mañana de este martes, del cantante, animador y productor de televisión Raúl Grisanty, una figura que durante décadas dejó una huella imborrable en la música y la televisión nacional gracias a su carisma, profesionalismo y cercanía con el público.Grisanty falleció en su residencia del ensanche Piantini, de Santo Domingo. De acuerdo con informaciones ofrecidas por sus familiares, se presume que sufrió un infarto mientras dormía, aunque será el Instituto Nacional de Ciencias Forenses (Inacif) el organismo encargado de establecer oficialmente la causa del deceso, conforme a los procedimientos correspondientes.El pasado año enfrentó un delicado estado de salud tras sufrir un accidente cerebrovascular (ACV), situación por la que fue sometido a un tratamiento médico y un proceso de recuperación que siguió acompañado del cariño y las oraciones de quienes admiraban su carrera.La familia permanecía a la espera de la intervención del Inacif para cumplir con los procedimientos legales establecidos. Raúl era padre de Giannina, Shatelle, Ginny (fallecida) y Raulito Grisanty, quien informó que su padre será velado en una ceremonia íntima y familiar. INFORMACION DE EL NUEVO DIARIO
Donald Trump WASHINGTON.- El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció que sustituirá la tasa de reembolso del 20 % sobre la carga transportada por el estrecho de Ormuz, que su gobierno planeaba cobrar, por acuerdos comerciales y de inversión con países del Golfo.
“Basándome en conversaciones muy productivas con líderes de Oriente Medio, he decidido sustituir la tasa de reembolso del 20 % por acuerdos comerciales y de inversión que los distintos Estados del Golfo realizarán en Estados Unidos. Esas inversiones serán masivas y, al mismo tiempo, extraordinariamente buenas para ellos y para su futuro”, escribió Trump este lunes en Truth Social.
El mandatario aseguró que las nuevas inversiones atraerán “fábricas, plantas y equipos a niveles históricos” y generarán millones de empleos bien remunerados en Estados Unidos. “Estados Unidos está ganando de nuevo, ganando como nunca antes”, afirmó.
El anuncio se produce horas después de que Trump señalara en la misma red social que Estados Unidos sería “el guardián del estrecho de Ormuz” y que, “por una cuestión de justicia”, recibiría un reembolso del 20 % sobre toda la carga transportada para cubrir los costos de seguridad en la zona.
La propuesta generó una respuesta inmediata de Teherán. El ministro de Asuntos Exteriores de Irán, Abbas Araghchi, sostuvo que “Irán siempre fue el guardián del estrecho y lo seguirá siendo para siempre”. Aunque coincidió en que “quien garantice la seguridad de los buques comerciales debería ser compensado”, calificó el 20 % de “demasiado” y añadió: “Seremos justos”.
Por su parte, el Cuartel General Central Jatam al Anbiya, máximo comando operativo de las Fuerzas Armadas de Irán, advirtió que no permitirá que Estados Unidos intervenga en la gestión del estrecho. “No permitiremos, bajo ninguna circunstancia, que EE.UU. interfiera en la gestión del estrecho de Ormuz. Ni ahora ni nunca”, indicó en un comunicado.
La propuesta del reembolso contradice la posición expresada por la propia Administración estadounidense semanas atrás, cuando afirmó que “ningún país tiene derecho a cobrar peajes o tasas por una vía marítima internacional”
Temblor a varios kilómetros de Las Terrenas, provincia Samaná. Dos temblores, uno demagnitud 4.5 y otro de 2.6, se registraron la mañana de este martes en las cercanías delmunicipio Las Terrenas, provincia Samaná, sin que hasta el momento se hayan reportado daños materiales ni personas afectadas.
El movimiento telúrico de mayor intensidad ocurrió a las 11:20 de la mañana y tuvo su epicentro a 6.8 kilómetros al este de Las Terrenas, en el océano Atlántico.
El otro, se registró 14 minutos después a 5.1kilómetros al este de Las Terrenas, Samana.
Reacción oficial
Según los registros del Centro Nacional de Sismología de la Universidad Autónoma de Santo Domingo, la profundidad del primer temblor fue de 0.1 kilómetros y del segundo 3.0 kilómetros.
El primer sismo fue sentido y percibido en zonas cercanas al epicentro, aunque las autoridades no han emitido reportes de afectaciones asociados al fenómeno.
La región de Samaná forma parte de una zona con actividad sísmica frecuente debido a su ubicación cercana a sistemas de fallas tectónicas del Caribe.
Un temblor de magnitud 4.6 se registró la mañana de este martes en el océano Atlántico a varios kilómetros de Las Terrenas, provincia Samaná.
Temblor a varios kilómetros de Las Terrenas, provincia Samaná. Un temblor de magnitud 4.6 se registró la mañana de este martes en el océano Atlántico a varios kilómetros de Las Terrenas, provincia Samaná.
El movimiento de tierra que se sintió en varias zonas del Gran Santo Domingo y esa provincia, de acuerdo a Sismología de la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD), se registró a 8.2 km al NE de Las Terrenas, Océano Atlántico.
De acuerdo al Servicio Geológico de Estados Unidos, el movimiento fue de magnitud 4.5. De igual forma, la página “Servir”, que monitorea sismos, tormentas, terremotos y huracanes, dice que la magnitud fue de 4.5.
Ambos señalan que la profundidad fue de un kilómetro.
La magnitud del evento corresponde a datos preliminares.
"Que se preparen": Trump promete destruir una instalación nuclear iraní clave Redacción Internacional.-El presidente deEstados Unidos,Donald Trump, aseguró este lunes que su Gobierno contempla atacar la montañaPickaxe, un enclave estratégico ubicado cerca de la planta iraní de enriquecimiento de uranio deNatanzy considerado una de las instalaciones subterráneas más protegidas del programa nuclear deIrán.
Durante una entrevista concedida al programa radial del comentarista Hugh Hewitt, el mandatario afirmó que Washington mantiene bajo estrecha vigilancia ese lugar y advirtió que podría convertirse en un objetivo militar en un futuro cercano.
Trump sostuvo que Estados Unidos monitorea de forma permanente la actividad en la zona y aseguró que, a su juicio, el programa nuclear iraní atraviesa dificultades. Además, reiteró que su administración continuará actuando contra cualquier avance que considere una amenaza.
La montaña Pickaxe alberga una red de túneles construidos a gran profundidad, próxima a la instalación nuclear de Natanz, la cual ha sufrido daños en ataques anteriores. Analistas en materia de defensa consideran que el complejo fue diseñado para resistir incluso algunas de las bombas antibúnker más potentes del arsenal estadounidense.
Las declaraciones del mandatario se producen en medio de una nueva escalada de tensión entre ambos países. El Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) informó este lunes sobre el inicio de nuevas operaciones militares contra objetivos en territorio iraní, mientras medios de ese país reportaron explosiones en varias ciudades del sur.En respuesta,Iránlanzó drones y misiles de crucero contra posiciones estadounidenses en la región.Teheránsostiene que sus acciones corresponden al ejercicio de su derecho a la legítima defensa y afirma que mantiene intactas sus capacidades militares, pese a la presión ejercida porWashington.
Trump también reiteró que Estados Unidos no modificará su postura frente a Irán y advirtió que continuará con las operaciones militares mientras persistan las diferencias sobre el programa nuclear iraní. DE
La Agencia EFE, o simplemente EFE, es una agencia de noticias internacional con sede en Madrid. Fue fundada en 1939 gracias al impulso del entonces ministro del Interior, Ramón Serrano Suñer, en la que participaron activamente: José Antonio Jiménez Arnau, Manuel Aznar Zubigaray y Vicente Gállego.
EMT aclara que evacuación en Teleférico de Los Alcarrizos forma parte del mantenimiento programado Santo Domingo. – LaEmpresa Metropolitana de Transporte(EMT) aclaró que la evacuación de pasajeros observada este martes en elTeleférico Línea 2deLos Alcarrizoscorrespondió a un procedimiento operativo contemplado dentro del mantenimiento anual programado del sistema y no a una avería inesperada.
Mantenimiento anual y suspensión del servicio
La institución recordó que el servicio del Teleférico Línea 2 permanece suspendido desde el 10 y hasta el 19 de julio, período durante el cual se realizan labores de mantenimiento preventivo para garantizar la seguridad y el correcto funcionamiento de la infraestructura.
Evacuación controlada durante las maniobras
Como parte de estos trabajos, equipos especializados ejecutan maniobras de evacuación controlada de cabinas, procedimiento que fue captado en videos difundidos en redes sociales y que generó preocupación entre ciudadanos.
SANTO DOMINGO.- El ministro de Industria, Comercio y Mipymes (MICM), Yayo Sanz Lovatón, sostuvo un encuentro con ejecutivos del Grupo SID para articular acciones conjuntas que fortalezcan la industria local y generen más empleos de calidad, como parte de su agenda de acercamiento con los principales actores del sector productivo nacional.
Sanz Lovatón explicó que robustecer la industria local es una prioridad del Gobierno porque “esto a su vez significa más empleos de calidad, mayor soberanía económica y una inserción más estratégica en la economía global”, lo cual solo es posible con una colaboración público-privada más efectiva.
El titular del MICM valoró al Grupo SID como una “familia exitosa que encarna nuestra industria nacional, con una visión innovadora y de sostenibilidad que aporta a la economía dominicana”. Señaló que el país cuenta hoy con una plataforma productiva y logística más sólida, así como con mayor estabilidad institucional y confianza internacional, factores que generan un clima más favorable para los negocios y la inversión.
De su lado, la presidente ejecutiva de Grupo SID, Ligia Bonetti, destacó la importancia del diálogo permanente con las autoridades y valoró positivamente la apertura del MICM para escuchar las situaciones por las que atraviesa el sector industrial. “Estos espacios de trabajo conjunto son clave para seguir impulsando la producción y el empleo”, afirmó.
El Grupo SID es uno de los mayores conglomerados de consumo masivo en la República Dominicana, con más de 2,000 productos, presencia en 21 países y miles de empleos directos e indirectos. Su modelo de expansión ha sido señalado como ejemplo de cómo la industria local puede competir en mercados internacionales.
En el encuentro participaron, además, el vicepresidente ejecutivo de Grupo SID, José Miguel Bonetti y otros ejecutivos de dicho grupo empresarial.
La visita se enmarca en el propósito del MICM de escuchar a todos los actores de la industria nacional, con miras a fortalecer, desde la institución, a los grupos y empresas que impulsan la producción y el empleo en el país.
El juez de la Primera Sala Penal de la Corte de Apelación del Distrito Nacional advirtió sobre el impacto negativo que tendrá la implementación del cúmulo de penas contemplado en el nuevo Código Penal.
El juez Rafael Báez.JORGE CRUZ/LD. El magistradoRafael Báez, juez de la Primera Sala Penal de la Corte de Apelación del Distrito Nacional, advirtió sobre el impacto negativo que tendrá la implementación del cúmulo de penas contemplado en el nuevo Código Penal, señalando que la medida agravará las deficiencias del sistema carcelario y aniquilará las posibilidades de rehabilitación de los internos.
El juez sostiene que el nuevo texto normativo introduce el concurso de infracciones, diferenciando el concurso ideal (una sola conducta con varios resultados) del concurso real (varias conductas con varios resultados).
A juicio del magistrado, bajo este esquema de concurso real, las condenas se ejecutarán de forma acumulativa, lo que permitirá a los tribunales imponer penas de prisión de hasta 60 años.
Alega que, en el ámbito jurídico, el cúmulo de penas es la figura que permite sumar o imponer de forma sucesiva las condenas de una persona culpable de múltiples delitos.
Aduce que el juez realiza una suma matemática de las penas de cada delito cometido y las impone de manera íntegra al procesado.
Explicó que no se suman todas las penas, sino que el juzgador impone exclusivamente la sanción correspondiente al delito más grave.
ALERTA SOBRE EL IMPACTO CARCELARIO
A pesar de los esfuerzos institucionales, Báez calificó el sistema penitenciario actual como "deficiente, precario y vulnerador de derechos fundamentales", argumentando que la inflación penal se traduce en un populismo punitivo que expande la reclusión sin ofrecer soluciones reales a la criminalidad.
"El cúmulo de penas resulta incompatible con el ordenamiento constitucional; con su aplicación se verán reducidas o aniquiladas las posibilidades de reinserción social descritas en la Carta Magna", afirmó el magistrado.
Citó los postulados de pensadores como Michel Foucault y Elías Neuman para fundamentar el fracaso histórico de la prisión como herramienta de resocialización.
En ese sentido, el juez advierte que las condenas excesivamente largas estimulan los efectos criminógenos, aumentan la reincidencia y convierten las cárceles en espacios de autogobierno y supervivencia violenta, generando un alto costo económico y social para el Estado dominicano.
Dos hombres vadean las aguas del estrecho de Ormuz con embarcaciones ancladas al fondo, frente a Bandar Abbas, Irán, el domingo 12 de julio de 2026.(RAZIEH POUDAT/ISNA VÍA AP)El presidenteDonald Trumplleva meses intentando obligar a Irán a reabrir completamente elestrecho de Ormuz, recurriendo a todo tipo de medidas, desde ataques aéreos y bloqueos navales hasta negociaciones y amenazas de destruir "toda una civilización".
Sin embargo, para restablecer el tráfico de petroleros en el vital corredor marítimo de Oriente Medio a los niveles previos a la guerra, probablemente se requerirá una armada mucho mayor de buques de guerra estadounidenses, si no decenas de miles de soldados estadounidenses en territorio iraní, según los expertos. A pesar de los enfrentamientos intermitentes , Irán aún puede atacar embarcaciones en el estrecho canal del Golfo Pérsico con drones y misiles ocultos en un país que representa un tercio del tamaño de los Estados Unidos continentales.
“Irán lleva décadas preparándose para este tipo de conflicto asimétrico”, afirmó Jason H. Campbell, investigador principal del Instituto de Oriente Medio y exfuncionario del Pentágono. “Creo que están empezando a demostrar por qué ningún otro presidente estadounidense desde Reagan ha optado por un conflicto de este nivel con Irán, porque tienen la capacidad de desestabilizar por completo el estrecho de Ormuz”.
Trump declaró el lunes que Estados Unidos está reimponiendo el bloqueo a los puertos iraníes y que cobrará a otros barcos por el paso seguro a través del estrecho. Irán ha insistido en que controla la vía marítima, por donde normalmente fluye el 20 % del petróleo mundial, mientras que ambos bandos han intercambiado disparos durante la última semana en una serie de escaramuzas que amenazan con un regreso a la guerra total.
Esto pone de manifiesto la difícil situación en la que se encuentra Trump, ya que el transporte marítimo comercial sigue paralizado en el estrecho, los precios del petróleo vuelven a subir e Irán no muestra señales de capitular. La guerra ha sido impopular entre muchos estadounidenses y podría influir en las próximas elecciones de mitad de mandato, dado el elevado precio de la gasolina.
“Creían que la situación estaba bajo control, y ahora están viendo nuevas escaladas, y los mercados están reaccionando negativamente a esto”, dijo Eric Lob, investigador no residente del programa de Oriente Medio de la Fundación Carnegie para la Paz Internacional y profesor de política y relaciones internacionales en la Universidad Internacional de Florida.
“En realidad, se trata de una especie de prueba de voluntades para ver cuánto sufrimiento económico están dispuestos a soportar los iraníes y cuánto sufrimiento económico, e incluso responsabilidad política, podría suponer esto para Trump y los republicanos de cara a noviembre”, dijo Lob.
Garantizar la seguridad del estrecho podría requerir tropas terrestres.
Antes de ser investigador en el Instituto de Oriente Medio en Washington, Campbell fue investigador en RAND, donde trabajó en coordinación con el ejército estadounidense para simular escenarios de guerra contra Irán.
“Lo que están haciendo ahora es precisamente el tipo de cosas que se discutieron y surgieron en prácticamente todos estos escenarios”, dijo Campbell.
Según Campbell, Irán fabrica componentes para sus armas en distintas instalaciones para reducir el riesgo de ataques. Sus unidades militares suelen operar sin esperar órdenes de Teherán y no se concentran en un solo lugar, lo que disminuye la eficacia de los ataques aéreos.
Tres niños juegan en las aguas poco profundas del estrecho de Ormuz, mientras una columna de humo se eleva tras una explosión al fondo, frente a Bandar Abbas, Irán, el lunes 13 de julio de 2026.(RAZIEH POUDAT/ISNA VÍA AP)
“Es muy difícil imaginar un escenario en el que se pueda asegurar satisfactoriamente el estrecho de Ormuz sin fuerzas terrestres”, dijo Campbell.
Según Campbell, para lograrlo se necesitarían decenas de miles de soldados, no solo para destruir las municiones ocultas de Irán, sino también para asegurar cientos de kilómetros de costa y amplias zonas del interior. Es probable que las tropas estadounidenses se enfrenten a ataques insurgentes.
Según Campbell, desplegar ese tipo de fuerza llevaría algunos meses e implicaría "costos muy elevados".
Trump insistió el lunes por la noche en que «el estrecho está abierto. Permanecerá abierto», y que Estados Unidos ha logrado avances significativos en la reducción de las capacidades de Irán en tan solo unos meses. Irán prometió responder a cualquier injerencia estadounidense en el estrecho.
El riesgo de pérdidas en EE. UU. aumenta con una mayor presencia.
El presidente Donald Trump habla en el Despacho Oval de la Casa Blanca, el lunes 13 de julio de 2026, en Washington, mientras firma órdenes ejecutivas.(FOTO AP/JULIA DEMAREE NIKHINSON)
Según los expertos , otra forma de facilitar el tráfico comercial de forma segura a través del estrecho sería la continuación —e incluso el aumento— de la presencia de buques de guerra estadounidenses guiando a embarcaciones civiles. Sin embargo, esto conlleva sus propios desafíos y costes.
Estados Unidos llevó a cabo una operación de escolta en la década de 1980, cuando Irán atacó buques mercantes en el marco de su guerra con el vecino Irak. Estados Unidos, que apoyó al dictador iraquí Saddam Hussein con inteligencia, armamento y otro tipo de ayuda, escoltó petroleros kuwaitíes, que fueron rebautizados como estadounidenses.
Un esfuerzo de este tipo hoy en día requeriría un número considerable de buques de guerra estadounidenses en un momento en que la flota es más pequeña que en la década de 1980, dijo Michael Eisenstadt, ex analista militar estadounidense.
“Aun así, se necesitaría dedicar una parte muy importante de la flota estadounidense a esto de forma indefinida”, dijo Eisenstadt, quien ahora dirige el Programa de Estudios Militares y de Seguridad en el Instituto Washington para la Política del Cercano Oriente.
Según él, el entorno actual es mucho más complejo, ya que Irán ha acumulado capacidades avanzadas, incluida la capacidad de lanzar ataques con drones y misiles.
“Si hiciéramos lo necesario para que esto funcione, lo que podría implicar el desembarco de personal para despejar las zonas de lanzamiento de misiles de crucero y drones, las bajas de militares estadounidenses podrían aumentar, y si además se lleva a cabo una operación de escolta, las bajas también podrían aumentar”, añadió Eisenstadt.
Las amenazas de Irán por sí solas pueden ahuyentar a los barcos.
Los buques comerciales han estado evitando las rutas tradicionales a través del estrecho por temor a las minas iraníes. Irán ha exigido que los barcos utilicen una ruta cercana a su costa y que, en virtud de un acuerdo provisional para poner fin a la guerra , pueda cobrarles tasas . Los barcos han estado navegando cada vez más por una ruta meridional a lo largo de la costa de Omán bajo una operación de vigilancia estadounidense que los guiaba mediante drones y aeronaves.
El capitán Tim Hawkins, portavoz del Comando Central de Estados Unidos, dijo que las operaciones de desminado continúan en algunas rutas tradicionales a través del estrecho, pero que "se han abierto rutas alternativas".
La ruta del sur no ha detenido los ataques iraníes contra barcos, lo que ha llevado al ejército estadounidense a atacar los sistemas de defensa aérea iraníes, las estaciones de radar, los equipos de misiles y drones, y las pequeñas embarcaciones.
Pero las amenazas de Irán por sí solas pueden ser suficientes para detener el comercio en el estrecho, dijo Noam Raydan, investigador sénior del Instituto Washington para la Política del Cercano Oriente, especializado en riesgos energéticos y marítimos en Oriente Medio.
“No necesitan lanzar drones ni misiles; basta con usar el canal de radio marítimo para proferir amenazas”, dijo Raydan. “Y esto, por sí solo, es suficiente para ahuyentar a muchos marineros”.
Clayton Seigle, investigador no residente en seguridad energética del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, afirmó que la administración Trump no ha cumplido las promesas que hizo al comienzo de la guerra de brindar asistencia militar a los envíos que se convirtieron en un lastre del conflicto.
«Esos escoltas navales, los buques de guerra estadounidenses y los despliegues más importantes, como tropas terrestres, nunca se materializaron porque creo que la retórica superó nuestra tolerancia al riesgo», dijo Seigle. «Y llegado el momento decisivo, Estados Unidos no estaba preparado para desplegar su Armada ni sus demás fuerzas militares en la capacidad necesaria para siquiera tener una oportunidad de neutralizar esas amenazas».
La interrupción ocurre en un contexto de creciente inconformidad entre los usuarios del sistema de abastecimiento, sobre todo, cuando el país se produce altas temperaturas que requieren del líquido para hacer frente a las altas calenturas.
suspensión del suministro obedece a inconvenientes técnicos registrados en la planta del sistema regionalLISTÍN DIARIO Una falla técnica en la planta delAcueducto Regional del Suroeste (Asuro) mantiene este martes sin servicio de agua potable a miles de usuarios de las provinciasBarahona,BahorucoeIndependencia, informó el director del Instituto Nacional de Aguas Potables y Alcantarillados (Inapa), ingeniero Elson Andrés Peña Medina.
A través de un escueto comunicado, el funcionario explicó que la suspensión del suministro obedece a inconvenientes técnicos registrados en la planta del sistema regional, principal fuente de abastecimiento de agua para gran parte de la Región Enriquillo.
Peña Medina indicó que brigadas técnicas del Inapa trabajan de manera continua para corregir la avería y restablecer el servicio lo antes posible.
Sin embargo, el comunicado no establece con claridad cuándo los residentes de Barahona, Bahoruco e Independencia volverán a disponer de agua potable en sus hogares, situación que mantiene en incertidumbre a miles de familias que dependen del sistema para realizar actividades esenciales como cocinar, bañarse, lavar la ropa y asear sus viviendas.
El director regional del Asuro e Inapa, con asiento en Barahona, ofreció disculpas a la población por los inconvenientes ocasionados y aseguró que el personal técnico realiza todos los esfuerzos para solucionar la falla en el menor tiempo posible.
"Pedimos excusas por los inconvenientes que esta situación pueda causar a nuestros usuarios mientras trabajamos para restablecer el servicio", expresó el director de la institución en su comunicado.
La interrupción ocurre en un contexto de creciente inconformidad entre los usuarios del sistema de abastecimiento, sobre todo, cuando el país se produce altas temperaturas que requieren del líquido para hacer frente a las altas calenturas.
En las últimas semanas, residentes de comunidades de Barahona, Bahoruco e Independencia han multiplicado las protestas y denuncias por las constantes fallas en el suministro de agua potable, situación que ha generado reclamos públicos dirigidos al Inapa para que adopte soluciones definitivas que garanticen un servicio continuo y de calidad.
Hasta el momento, la institución no ha informado el origen específico de la avería ni el tiempo estimado para que el servicio quede completamente restablecido.
El ingeniero José Luis Moreno San Juan revela que el Instituto de Energía de la UASD hizo una investigación al respecto, que ya fue al Presidente Abinader.
El país tiene almacenamiento. En el caso del GLP, se usa una mezcla de propano y butano en un 70/30..EXTERNA Una Investigación del Instituto de Energía de la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD) arroja que la población está pagando RD$30por encima de lo que debería pagar al comprar un galón de gases licuados de petróleo (GLP) en el mercado local.
La investigación analiza el Precio Paridad de Importación (PPI) que cada semana utiliza el Gobierno, a través de su departamento de Hidrocarburos en el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) para determinar los precios de los combustibles y que actualizan todos los sábados.
¿Qué es el Precio Paridad de Importación en los combustibles?. Se trata de una fórmula que contempla el precio FOB de las mercancías (puestas en el puerto); el CIF (costo, seguro y flete marítimo); cargos administrativos del MICM, como el famoso GAL; gastos bancarios, precio del dólar, entre otros, a los que se les suman los márgenes de distribuidores y detallistas, el transporte y los impuestos contemplados en la Ley 112-00, sobre Hidrocarburos y en la Ley 495-06, de reforma fiscal.
El GLP que se comercializa en el país es una mezcla de propano y butano. Moreno San Juan señala que el Gobierno debería disponer el uso del propano comercial, como en Estados Unidos, para evitar ruidos, y también quitar varios reglamentos. Sostuvo que el IEUASD solo está señalando observaciones de cómo evaluar por donde deben andar los precios de los combustibles en condiciones normales, debido a que considera que hay discrecionalidad en la aplicación de los precios y una muestra de la voracidad de recursos, ya que estaban contemplados en una resolución que data de 2022 (Resolución 259-22) y ahora se incluyó en la Ley 30-26, conocida como el plan anticrisis, como una especie de “blindaje”.
El especialista en energía y combustibles, quien presidió y es ahora es miembro del IEUASD, afirma que la población tiene el derecho a exigir transparencia en la aplicación del PPI, por lo que pide al Gobierno que disponga de una auditoría técnica que sea independiente, que determine cómo realmente se está calculando.
Recalcó que hay cargos injustificados encareciendo el precio del GLP y que tomando en cuenta el aviso oficial de la semana del 11 al 17 de este mes todos los combustibles debieron costar menos. Asume que GAL debería ser eliminado.
Moreno San Juan dice que, según el estudio, el precio de un galón de gas no debería de pasar de RD$100 y vale RD$135.20 por galón, cuando hasta pudiese suprimirse el Bonogas. Sugiere usar solo GLP propano comercial en un 90% y 10% butano, en lugar de la mezcla 70%/30% , ya que con esa fórmula el precio del galón habría bajado a RD$93.86.
El precio paridad del GLP esta semana es de RD$84.57, de los cuales RD$13.54 son por el impuesto de 16% advalorem de la reforma fiscal de 2006 (Ley 495-06); RD$11.71 y RD$17.90 por márgenes a distribuidores y transportistas, RD$ 6.68 en comisión por transporte. RD$134.40 de precio final, sube a RD$135.20 por los RD$0.80 del Bonogas.
RESOLUCIÓN
La Resolución 259-22 modifica la prima del flete dentro del PPI y fija US$251por tonelada métrica (TM) al costo del PPI. De éstos, US$174.50 por TM van al Fondo Especial de Solidaridad para la Prevención y Reconstrucción en las provincias impactadas por los efectos del cambio climático y los restantes US$76.50 por TM para fletes y prima.
PROPUESTA
Moreno San Juan asegura que las recomendaciones del IEUASD solo buscan ayudar a corregir distorsiones, para que los combustibles lleguen a un menor precio.
El IEUASD sugiere dejar flotar el precio de los combustibles, según establece la Ley 112-00, “hasta llegar a unos precios tope, sin recurrir a sacrificio fiscal”.
También eliminar el impuesto advalorem (sobre el precio), y asumir el poder calórico del gasoil óptimo, y aplicar así un PPI correcto.
El análisis revela que la política de precios de combustibles presenta distorsiones significativas que perjudican al consumidor y, en el caso del GLP, que generan ingresos fiscales encubiertos al Gobierno.
Devela que no hay subsidios ni sacrificios fiscales puntuales en la semana del 11 al 17 de julio 2026, ya que los consumidores pagan RD$35.18 por galón demás de lo que correspondería pagar en el GLP, y “existe un serio problema con la fijación del precio del GLP y los del diésel”.
El IE UASD plantea fijar tres tramos de precios relacionados al precio internacional del WTI West Texas Intermediate): Flotación libre, Fijación del precio con sacrificio fiscal, y poner Tope del sacrificio.
A partir de ese nivel, precisa, los precios vuelven a flotar. El monto máximo del sacrificio fiscal será equivalente al advalorem y así el diferencial no cobrado del advalorem entre el momento de la fijación y el tope de precio por barril para acumularlo en un fondo destinado a amortiguar la subida de los precios de la gasolina y el gasoil regulares cuando el crudo pase de US$88 por barril.
Los mercados de referencia para comprar combustibles son el New York Stock Exchange (NYMEX), Platt´s USGC Waterborne, para gasolinas y diésel, Mont Belvieu para propano y butano/ GLP y Henry Hub para gas natural.
IEUASDINFOGRAFÍA KHARLA CEBALLOS.
El 85% de los combustibles que compra el país es por contratos a largo plazo y solo el 15% en el mercado “spot”.
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