Empleados del MOPC asfaltando una calle. Imagen usada para ilustración generada por IA
Santo Domingo.– El ministro de Obras Públicas, Eduardo Estrella, aseguró que el plan nacional de asfaltado que ejecuta el Gobierno se enfoca en comunidades que históricamente no han contado con calles pavimentadas, bajo un esquema de coordinación con alcaldías, juntas de vecinos y criterios técnicos.
Durante su participación en el Almuerzo Semanal del Grupo de Medios Corripio, Estrella explicó que la definición de las calles a intervenir no recae en las empresas contratistas, sino en el propio ministerio, que establece las prioridades en función de las necesidades identificadas en cada zona.
“El que da la prioridad no es la empresa, es el Ministerio. Invitamos a la gente a acercarse y plantear cuáles son las necesidades en sus comunidades”, indicó.
El funcionario detalló que el programa se ejecuta en conjunto con autoridades locales y está bajo la supervisión del viceministro Fernando Taveras, junto a un equipo técnico que da seguimiento a las obras a nivel nacional.
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Enfoque en comunidades vulnerables
Estrella destacó que el plan tiene un enfoque social, priorizando barrios y distritos municipales que nunca habían sido asfaltados.
Citó como ejemplo intervenciones en zonas como Palmarejo, áreas cercanas a Los Frailes y comunidades de provincias como Elías Piña, Guayabal, Villa Elisa, Hatillo Palma y Martín García, donde se han asfaltado calles completas por primera vez.
“Es un plan humano. Estamos llegando a comunidades pequeñas donde nunca habían visto asfalto”, expresó.
Asfaltado con criterios técnicos
El ministro aclaró que los trabajos no se realizan de manera indiscriminada, sino a partir de evaluaciones técnicas que determinan dónde es necesario intervenir.
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“No estamos asfaltando por asfaltar, ni colocando asfalto sobre asfalto. Se hace un levantamiento técnico para definir qué tramos requieren intervención”, explicó.
En ese sentido, señaló que en avenidas principales, como la Tiradentes, Charles de Gaulle o Anacaona, se han realizado trabajos puntuales en áreas deterioradas, sin intervenir tramos que se encuentran en buen estado.
Estrella también abordó las quejas ciudadanas sobre calles que se deterioran poco tiempo después de ser asfaltadas, explicando que en muchos casos esto se debe a problemas de drenaje o tuberías defectuosas.
Indicó que el ministerio mantiene reuniones de coordinación con instituciones como la CAASD e INAPA para evitar que se realicen intervenciones posteriores que afecten las vías recién asfaltadas.
“El asfalto caliente no resiste el agua. Por eso, si hay problemas de tuberías o drenaje, primero deben resolverse antes de asfaltar”, sostuvo.
Como ejemplo, mencionó el caso de Boca Chica, donde se prevé un proyecto de agua potable y alcantarillado, lo que ha llevado a posponer el asfaltado definitivo hasta que concluyan esas obras.
Licitación de la Autovía del Ámbar avanza
En otro orden, el ministro informó que el proceso de licitación de la Autovía del Ámbar continúa avanzando y que la apertura de propuestas está prevista para el próximo 5 de mayo.
Explicó que se otorgaron prórrogas con el objetivo de permitir una mayor participación de empresas interesadas en el proyecto.
El proceso contempla la evaluación de las ofertas técnicas en una primera fase, seguida de la apertura de las propuestas económicas.
“Mientras más empresas participen, mejor será el proceso”, afirmó.
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