El tiempo promedio de viaje que se tarda una persona en Santo Domingo y las zonas más congestionadas

 

Para este año 2026, el Intrant presentó una serie de avances para enfrentar este problema del tráfico

Pese a las acciones para mejorar la movilidad en las vías, persisten los tapones.Listín Diario                      Un viaje promedio para una persona que transita por las calles del Gran Santo Domingo se toma un tiempo de 1 hora y 15 minutos. Diariamente, son tres millones de viajes los que se realizan en esta ciudad y 1,210,000 abarcan la hora pico de la mañana.

Los datos registrados por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) en 2024 arrojaron que el parque vehicular creció en más de 6 millones, tres veces más que los registros de 2012, que fueron 3 millones.

Además, las zonas donde se registra mayor congestión vehicular son la avenida Núñez de Cáceres, avenida Winston Churchill, avenida Abraham Lincoln, la avenida 27 de Febrero, desde la avenida Luperón hasta la avenida Juan Pablo Duarte, y la avenida Jimenez Moya.

Los congestionamientos en menor magnitud se registraron en la avenida Rómulo Betancourt, avenida Independencia, una parte de la avenida 30 de Mayo y la avenida Simón Bolívar.

Más del 70% de los desplazamientos son acausa de trabajo y estudio. Se evidenció una concentración de inicio de labores en el horario de las 8:00 de la mañana, así como la concentración en el final de las labores en el horario de las 4:00 de la tarde.

El Intrant detalló que la congestión vial en la ciudad genera 75 millones de horas perdidas en total, unas 23 horas perdidas al año por habitante, o 36 horas por viajero, y un costo económico de US $180 millones anuales, equivalente al 0.67% del Producto Interno Bruto (PIB). 

Con datos de Imtraff Engenharia e Mobilidade (IMTRAFF), el Intrant ofreció un diagnóstico de estudio en el que se detalló un sistema de transporte público insuficiente, planeación urbana deficiente en el pasado, falta de políticas públicas sostenibles, desorganización vial, falta de optimización semafórica e incumplimiento de leyes. 

Ante esto, Imtraff recomendó la creación de 4 planes estratégicos. En primer lugar, reordenar con señalización y reglamentación de la circulación en las calles.

Además, optimizar con fases semafóricas en cruces clave en el distrito nacional, así mismo, transformar 11 vías principales, optimizando flujos con rutas alternas, cerrando cruces irregulares, controlando giros a la izquierda y parqueos para evitar interrupciones. Asimismo, crear pares viales para agilizar la movilidad.                                                                               Para este año, el Intrant presentó una serie de avances para enfrentar este problema del tráfico. Entre ellos está el escalonamiento de horario en las instituciones gubernamentales, donde más de 70,000 servidores públicos y 137 instituciones trabajan con nuevos horarios.

Estos horarios van de 7:00 de la mañana a 3:00 de la tarde, de 7:30 de la mañana a 3:30 de la tarde y de 8:00 de la mañana a 4:00 de la tarde.

El Intrat detalló que este escalonamiento horario contribuye a descongestionar los picos y distribuir mejor los viajes en el sistema de transporte. DE LISTIN DIARIO