Mediante una llamada a “El Gobierno de la Mañana”, el director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte Terrestre (Opret), dijo que el precio de construcción de las líneas del Metro en funcionamiento y la que está en construcción suman 1,885 millones de dólares en total, a razón de unos 60 millones de dólares por kilómetro, lo que, según él fue validado por la Cámara de Cuentas.
Según Peña, el costo de construcción de kilómetro lineal de ese tipo de sistema de transporte en el mundo está entre los 125 y los 93 millones de dólares, lo que coloca al Metro de Santo Domingo como el más barato del mundo.
“Ningun país en el mundo ha construido en el tiempo que nosotros lo hemos hecho una línea de metro a menos de 90 millones de dólares el kilómetro”, aseguró Peña.
Como ejemplo, dijo que en Bogotá la línea uno de su metro, construida este año, costó 7,500 millones de dólares a un precio de 250 millones de dólares el kilómetro.
Asimismo, citó los casos de las construcciones de los metros de Panamá, San Juan (Puerto Rico), México, Madrid (España) y Quito (Ecuador), cuyos costos, según él, oscilan entre los 125 y los 93 millones de dólares por kilómetro.
99.7% de eficiencia
Diandino Peña también afirmó que según la organización internacional que monitorea la eficiencia de los metros en el mundo, el Metro de Santo Domingo opera con un 99.7% de eficiencia, sólo detrás de los metros de Taipei, Shanghai, Hong Kong, Bangkok, Singapore, Sao Paulo, Madrid y Buenos Aires.
“El Metro de Santo Domingo es un proyecto paradigma de referencia obligatoria internacionalmente”, expresó Peña.
Además, aseguró que frecuentemente es invitado a asambleas internacionales para exponer sobre la experiencia de la República Dominicana con respecto al desarrollo de su sistema ferroviario.
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