Ciudad Juan Bosch es una de las estaciones destacadas, facilitando el acceso a áreas urbanas y suburbanas como Villa Duarte, Los Frailes, Brisa Oriental, entre otras.
El Gobierno dominicano ha lanzado la convocatoria para la licitación del Tren Metropolitano de Santo Domingo, una iniciativa clave del Sistema Integrado de Transporte (SIT) que busca mejorar la movilidad en la ciudad. Este proyecto de gran envergadura conectará el Aeropuerto Internacional de las Américas con el Centro Olímpico, integrándose con las líneas 1 y 2 del Metro de Santo Domingo. Una de las estaciones destacadas será la de Ciudad Juan Bosch, facilitando el acceso a áreas urbanas y suburbanas como Villa Duarte, Los Frailes, Brisa Oriental, entre otras.
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El SIT incluye también el Tranvía de Santo Domingo, el Teleférico en Santo Domingo Oeste, y más, con el objetivo de reducir el tráfico vehicular, mejorar la calidad del aire y aumentar la conectividad urbana.
Con una inversión histórica de cerca de 3,200 millones de dólares, este proyecto representa un avance significativo hacia un transporte más eficiente y sostenible en la República Dominicana.
El Gobierno dominicano presentó convocatoria para la licitación del Tren Metropolitano de Santo Domingo, obra anunciada por el presidente de la República como parte del Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo (SIT Sto. Dgo.)
Mediante una publicación realizada por el Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (FITRAM), se convoca a los interesados “debidamente domiciliados en la República Dominicana a presentar propuesta en el Procedimiento de licitación Pública Nacional para la Construcción de Infraestructuras del Tren Metropolitano de Santo Domingo”.
Las ofertas deberán ser presentadas en formato físico a más tardar a las 11 de la mañana del lunes 16 de septiembre de 2024 en las oficinas del FITRAM.
El Tren Metropolitano de Santo Domingo forma parte del Sistema Integrado de Transporte (SIT) de Santo Domingo, en su primera fase conectara el Aeropuerto Internacional de las América con el Centro Olímpico, integrado a la Línea 1 y 2 del Metro de Santo Domingo, dando acceso a más de 500 mil nuevos usuarios al sistema de transporte masivo.
Este sistema conectara por el Puente Juan Bosch – Duarte, a Santo Domingo Este con el Distrito Nacional, completando el acceso a los sectores urbanos y suburbanos que se presentan en el área de influencia del proyecto, como son: en el Distrito Nacional, Miraflores, Gazcue, Villa Francisca, San Lázaro, Mejoramiento Social, Domingo Savio, Borojol y Ciudad Colonial; y en Santo Domingo Este, Villa Duarte, Los Mameyes, Marquetería, Oxigeno, Ensanche Ozama, Villa Faro, Invivenda, Los Frailes I y II, Juan López, Brisa Oriental, Hipódromo, La Ureña, Marbella, Ciudad Juan Bosch, Campo Lindo, Villa Panamericana, ITLA, Boca Chica y el Aeropuerto Internacional de Las Américas, impactando una población de cerca de un millón de habitantes.
Las estaciones en el Distrito Nacional serán:
- E1 Terminal Central en el Centro Olímpico
- E2 Banco Central en la Policía Nacional
- E3 Palacio Nacional en la Av. 30 de Marzo
- E4 Duarte con Paris en Villa Francisca
Las estaciones en Santo Domingo Este:
- E5 Faro a Colon en las Américas con Av. España
- E6 Darío Contreras próximo a la Av. Sabana Larga
- E7 Parque del Este en la Av. San Vicente próximo a Maquiteria
- E8 Terminal del Este en la Av. Ecológica
- E9 Los Tres Ojos
- E10 Av. Charles de Gaulle
- E11 Los Frailes
- E12 Brisa Oriental
- E13 Hipódromo V Centenario
- E14 Ciudad Juan Bosch
- E15 Circunvalación de Santo Domingo
- E16 Campo Lindo
- E17 Villa Panamericana
- E18 ITLA
- E19 Terminal Boca Chica en la Caleta
- E20 Terminal Aeropuerto AILA
Sobre el Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo (SIT Sto. Dgo.)
Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo (SIT-SD) iniciativa que viene a responder a las problemáticas del nivel de saturación y congestionamiento que presenta la movilidad en la ciudad, mediante la incorporación de nuevas modalidades de transportes con el objetivo de incorporar más de un millón de usuario al transporte público y reducir el tráfico de vehículos privados por nuestras avenidas.
Comprende la integración física, tecnológica y tarifaria de diferentes modalidades de transporte masivo, entre ellas el Tranvía de Santo Domingo, la línea 3 del Teleférico de Santo Domingo que operará en Santo Domingo Oeste, el Tren Metropolitano de Santo Domingo, el Tren de San Cristóbal, la incorporación de intercambiadores urbanos, así como la construcción de 3 terminales urbanas de autobuses.
Estos proyectos combinados con medidas de gestión del tráfico y ordenamiento territorial forman parte del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) que persigue aumentar la productividad, mejorar la conectividad, ahorrar tiempo de viaje, reducir el costo generalizado del transporte y eliminar el 50% del CO2 producido por los vehículos de motor, aumentando la calidad de vida de los ciudadanos y el medio ambiente urbano.
Su inversión estará cerca de 3,200 millones de dólares en el sistema de transporte masivo de Santo Domingo, donde el sector público aportará alrededor de 2,000 millones de dólares, fondos seleccionados en el presupuesto plurianual. Esta representa la inversión más importante hecha en la historia de la República Dominicana y en toda la región del Caribe en materia de movilidad, construyendo un modelo moderno, transparente y participativo.
Estas medidas de integración del territorio y reforma urbana establecen las inversiones estratégicas que ha priorizado el Estado Dominicano para lograr un ordenamiento territorial y uso de suelo que permita, el desarrollo de la red de transporte masivo para disminuir el uso indiscriminado del vehículo privado en los principales centros metropolitanos.
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