Ascención indicó que la intervención para ampliar de 8 a 14 carriles en el Kilómetro 9 inició en mayo de 2022, y que se adicionaron cuatro carriles en la parte norte y cuatro al sur. Los nuevos carriles fueron aportados por dos puentes, uno en cada lado.
El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Deligne Ascención, destacó los avances que se registran en los trabajos de ampliación y remodelación de la autopista Duarte, que incluye desde el Kilómetro 9 en la Capital hasta la entrada de Santiago y Montecristi, y refirió que constituye la más abarcadora de todas las intervenciones que se han hecho de esa vía desde que fue construida, en 1922.
Destacó que las remodelación y ampliación de la autopista Duarte, cuyos trabajos tienen un costo de 18 mil millones de pesos, tiene la importancia de que conecta las 14 provincias del Cibao.
Ascención indicó que la intervención para ampliar de 8 a 14 carriles en el Kilómetro 9 inició en mayo de 2022, y que se adicionaron cuatro carriles en la parte norte y cuatro al sur. Los nuevos carriles fueron aportados por dos puentes, uno en cada lado.
Dijo también que habrá seis carriles centrales que funcionarán como expresos, desde la avenida Núñez de Cáceres hasta el cruce de Manoguayabo.
“A partir de este lunes 16 de septiembre abrimos para que se puedan utilizar los 14 carriles que conectan con la avenida John F. Kennedy y los 8 de la Luperón, del Kilómetro 9”, destacó.
Dijo que parte de estos trabajos alcanzan la avenida Cordillera (en Manoguayabo), las comunidades de Palavé, Manoguayabo, circunvalación Norte de Santiago, el cruce de Controba, que conecta con la carretera a San Francisco de Macorís, “ya que hemos tenido en el MOPC visión integral”.
Explicó que los trabajos persiguen dos objetivos fundamentales: como son la seguridad y fluidez.
“Conferirle seguridad al más importante eje vial de República Dominicana, que con cifras lamentables debido a la inseguridad y arrabalización se fue quedando y fue aportando cientos de muertes cada año, como consecuencia de accidentes de tránsito a la familia dominicana”, añadió.
Refirió que en los levantamientos que se realizaron desde la intervención del Kilómetro 9 en el año 2022 en la autopista Duarte se identificaron unos 169 cruces o aperturas ilegales que es una de las razones que producen accidentes de tránsito.
“Se iniciaron una serie de retornos operaciones y cuando se hacen retornos de estos se realizan cierres automáticos ya que estos no estaban construidos de la manera adecuada”, afirmó.
Durante un recorrido con la prensa, ingenieros y contratistas de las obras de la autopista Duarte, el ministro comentó que han realizado alrededor de 22 intervenciones en esta vía que se extiende desde el Km 9 hasta Montecristi.
El ingeniero Onéximo González, asesor del MOPC, explicó que los taponamientos recurrentes que se daban en esta carretera serán parte de la historia, debido a este proyecto.
Indicó que a esta obra le sigue un trabajo de paisajismo e iluminación, para convertir las zonas verdes en lugares de recreación.
La segunda parada con los comunicadores tuvo lugar en el nuevo peaje que se construye en el kilómetro 32 de la autopista Duarte es una promesa del presidente Luis Abinader de sacarlo del municipio de Pedro Brand, ya que esta comunidad que hace su vida en la ciudad no tuviese que verse afectado por el pago de peaje.
Obras conexas a la autopista Duarte
Las intervenciones a la autopisata iniciaron en El Puñal (Santiago) con 4 kilómetros; Palmarito (Bonao) 5 kms, carretera Controba San Francisco 29 kms. Sabana del Puerto-Presa Rincón 2.8 kms, carretera La Cordillera 5 Kms, avenida Los Beisbolistas, 4 kms, Tramo I Hato Nuevo, 1 km, drenaje calle Los Acostas (Santiago), rehabilitación de la avenida Joaquín Balaguer, 11 kms (Santiago – Navarrete), rehabilitación de la circunvalación de Santiago 24 kms y construcción de la parte IV de la misma (4.6 kms), este tramo concluye con el anillo que bordea a Santiago terminando en Cienfuegos.
También, la solución de puntos críticos con la readecuación de ingeniería en el puente km 40, conocido como la curva de la muerte en Villa Altagracia, solución del km 28, eliminando el socavón del km 103. El puente motorizado de Soto (Cruce de Soto la Vega), reconstrucción de la carretera Navarrete a Montecristi, 99 Km y señalización de calles Casabito Constanza, 51 kilómetros.
En la ampliación de la autopista Duarte se han construido hasta la fecha unos 81 kilómetros de carriles (41 km en cada sentido) en el tramo que va desde Santiago hasta Controba en un 75%.
De los 169 cruces ilegales en toda la autopista Duarte (de Santiago al Km 9) han sido suprimidos 79, solucionando los puntos claves que generan accidentes y entregando a las comunidades nuevas formas más seguras de comunicación vial (retornos).
De 11 nuevos retornos operacionales con altos estándares internacionales y nacionales de los 22 contemplados para mejorar la seguridad vial y diseñados para vehículos livianos y pesados.
Drenajes de la autopista Duarte se han realizado limpiezas de los drenajes existentes llenos de basura y maleza, reconstruidos los deteriorados y construidos nuevos.
En la nueva vía se han construido muros tipo ‘New Jersey’ da solución a los descarrilamientos de los vehículos y problemas de reflectividad, están diseñados para resistir impactos de vehículos medianos, sustituirá las barandas metálicas, esto representa un ahorro a largo plazo para el Estado. Hasta la fecha van 18,644 metros lineales (18.6Km) desde Santiago hasta Loma Miranda.
También se han construido y terminado 10 puentes (Santiago-Loma Miranda) los cuales han sido ampliados a 3 carriles por sentido (6 carriles en total), entregados los Puentes Pontón y de las 7 S, en construcción el puente Burende y puente río Verde.
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